随着我国复兴配备制造业进程的不时推进,产业晋级速度不时放慢,我国
紧固件行业与世界各国经济的交融不时减速,这对我国紧固件行业的产品质量、技术水平提出了越来越高的要求,紧固件行业能否可以不时提升其全体程度不只关系到能否延长我国汽车、严重技术装备与国外先进程度的总体差距,还关系到包括人民生活在内的整个国民经济的开展程度。其中,汽车工业是最大的用户,需求量约占紧固件总销量的23.2%;其次是维修工业市场和修建工业,约占紧固件总销量的20%;第三是电子工业,约占紧固件总销量的16.6%。不锈钢铆钉29.jpg
从行业归属来看,紧固件行业在2006年之前是独自的行业小类,但2007年开端依照新的《国民经济行业分类》,“紧固件、弹簧制造”兼并成为了一个行业小类,由于弹簧制造企业的数量和经济总量都比拟小,将其从紧固件行业中加以剔除的技术难度较大,所以在实践剖析紧固件行业的开展状况时,某些数据不将弹簧制造企业加以剔除。2007年我国共出口紧固件257万吨,占当年产量的48.95%,但我国出口的紧固件仍以中、低强度紧固件为主,而且出口次序比拟混乱,出口量增长过快,出口工夫和出口国度过于集中,价格低、高附加值产品少,从而常常会引发一些反倾销等贸易摩擦。其中,汽车工业是最大的用户,需求量约占紧固件总销量的23.2%;其次是维修工业市场和修建工业,约占紧固件总销量的20%;第三是电子工业,约占紧固件总销量的16.6%。近几年我国紧固件产品出口单价与出口单价的比值越来越大。近两年的比值竟超越了8倍,2007年我们用了
紧固件出口创汇额的56.95%出口了只相当于出口数量6.81%的紧固件,可见我国的紧固件行业仍为开展中行业,大而不强,与美国、日本、欧洲发达国家的差距较大。